HELT NØDVENDIG MED NY E-18

En samarbeidsgruppe, bestående av ordførere og administrasjonssjefer fra kommunene mellom Langangen og Grimstad, skal før jul i år legge fram en såkalt «konseptvalgsutredning» for bygging av framtidig E-18.

Det er Vegdirektoratet som har bedt om å få utredningen.

Etter at utbyggingen av E-18 har vært satt tilbake til start en rekke ganger, tror ordfører Jan Dukene at man denne gangen innen ca. 2019 skal i lykkes i få tidsmessig europavei. Vi håper Dukene har rett, og vi er fullstendig enig at målet må være fire felts motorvei fra Gjerstad til Kristiansand.

To stikkord er viktige i denne sammenheng: trafikksikkerhet og distriktsutvikling.

Da Sørlandsbanen ble bygget på 1930-tallet, var hensikten blant annet å skape liv og virksomhet i de indre bygder. Langs kysten gikk frakteskutene tett i tett. I dag har biltrafikken overtatt. Selv om det miljømessig og samfunnsøkonomisk allerede nå vil være bra å få størst mulig del av godstrafikken over på jernbanen, vil trailerne i overskuelig framtid stå for en vesentlig del av godstransporten.

Derfor er det nødvendig å heve veistandarden i mange år framover, parallelt med at oljelandet Norge bruker ressurser på å bygge ut jernbanen. Effektive kommunikasjonsmidler er helt nødvendige. Aust-Agder har for en stor grad sakket akterut når det gjelder moderne veier. Derfor er det viktig at både Jan Dukene og hans kolleger virkelig står på. Bare langsiktig, hardt arbeid fører til målet.

EN UMULIG KOMBINASJON

Bedriftene på Hestemyr fortviler over stanken fra virksomheten til Risør og Tvedestrands Avfallsselskap. RTAs ledelse hevder på sin side at selskapet gjør hva man kan for å unngå lukt.

Næringsområdet på Hestemyr er blitt et svært så attraktivt område for etablering. Flere mindre bedrifter har sikret seg tomt på det nye området som nå er planert, men man kan ikke forvente at disse - og de som allerede er etablert her - kan leve med de luktproblemer som gjenvinningen i regi av RTA medfører.

Dette blir enkelt og greit en helt umulig kombinasjon.