–Kanskje får vi Norges flotteste og beste prosjekt, kanskje får vi snudd utviklingen i Risør. Men det skal bli spennende å se om vi klarer det økonomisk.

Primus motor i Flisvika-prosjektet, Jan Gunnar Halvorsen inntok talerstolen i rådhuset foran snaut 100 tilhørere onsdag kveld.

Applaus

Foranledningen var utbyggingen av Flisvika. Som ventet var det enkelte kritiske røster fra tilhørerne i salen da de fikk slippe til. Men samtidig var det mange som også registrerte at et innlegg som lovpriste planene faktisk ble hilst med applaus.

Det var også det eneste som ble takket for på denne måten. Kan det tolkes som om at den tause majoriteten i salen ønsker en utbygging?

Spenning

Med andre ord; det er atskillig spenning knyttet til prosjektet, og, ikke minst hvordan politikerne vil se på planene når reguleringsplanen til sist skal vurderes politisk.Så langt er den som kjent fortsatt under utforming. Først i august sendes den kommunen og deretter gjenstår en lang høringsrunde. Da er det ventet at det vil komme innspill.

Den anledningen hadde de tilstedeværende også i rådhuset onsdag kveld. Men, den varte kanskje ikke lenge nok?

Møteleder Jan Gunnar Halvorsen var, mente enkelte, nemlig kjapp med å sette sluttstrek. Diskusjonen var godt i gang da han erklærte at kun fem minutter gjensto før siste ord var sagt.

Tangen Vel

Det fikk forøvrig Hans Høie fra Tangen Vel. Han takket for innkallingen og inviterte til et nytt møte på rådhuset. Ikke uventet er det nettopp Flisvikaprosjektet som blir eneste sak på sakskartet. Men før Tangen Vel-lederen slapp til, hadde landskapsarkitekt Aud Wefald presentert prosjektet. Landskapsarkitekten brukte mye tid på miljøgata, Det vil si planene om hvordan den fremtidige Tangengata skal se ut. Blant annet med fortau på sjøsiden fra Hukken til Flisvika.

Nettopp trafikken på denne strekningen var da også et sentralt tema fra flere av innlederne

som tok utgangspunkt i at Flisvikaprosjektet blir for omfattende, og at trafikken gjennom Tangen derfor blir for stor.

Dårligere vilkår

Gro Øymyr hevdet blant annet at barna ville få dårligere oppvekstvilkår dersom prosjektet gjennomføres i den størrelsesorden det er lagt opp til. Hun mente også at trappene som i dag tar en del av fortauet, vil være et problem trafikksikkerhetsmessig enkelte steder.

Tom Nysted tok utgangspunkt i de retningslinjer som finnes for trafikkbelastning og mente kommunen burde gripe fatt i saken.

–Det bør lages en konsekvensanalyse for å utrede de bomessige følgene av trafikken i gata, sa han.

“Regnemaskinene”

Flere i salen ga også høylytt uttrykk for at utbyggingen ville bli for omfattende og at Tangen som boområde ville bli skadelidende. Per Bistrup sa det slik: –Risør må bli en ja-kommune, men Tangengata er en flaskehals for å få realisert Flisvikaprosjektet.Han anbefalte derfor utbyggerne om å gå tilbake til “regnemaskinene” sine for å se om det kanskje ville være vel verdt å satse på tunnel som atkomst

Det begrunnet han med at det er store penger å tjene på salg av de riktige boligene plassert på de riktige stedene.

Halvparten

Jan Høglund hadde bitt seg merke i at det kunne bli snakk om å bygge ut 10.000 kvadratmeter. I den forbindelse undret han seg over hva utbyggerne ville gjøre dersom politikerne sa at prosjektet måtte reduseres med halvparten.

–Det er vanskelig å være bombastisk, men da blir det antakeligvis ikke bygget ut, sa Halvorsen.

Flere i salen var også opptatt av hvor mange leiligheter som blir for helårsbruk og hvor mange som vil bli benyttet som ferieleiligheter.

I regnestykket som ble presentert for salen var fordelingsnøkkelen 75/25, men Jan Gunnar Halvorsen hevdet onsdag kveld at han antok det snarere ville være snakk om 50/50.

Diskusjon

Landskapsarkitekten sa, da hun preseneterte prosjektet, at det nok kom til å bli noe diskusjon rundt båtplassene som er planlagt løst via en molo fra dagens Flisvikamolo til Flisvikabåen.Og ganske riktig: Tine Bang undret seg på om båtplassene var med i det opprinelige prosjektet og om moloen ut til båthavna ville bli stengt?

Aud Wefald presiserte at veiene langs sjøen og ut til den planlagte kunstige holmen på Flisvikabåen skulle være offentlig tilgjengelig. Det samme gjelder gangveien som er planlagt fra Tangen til Pettersmyr.

Ole Per Hopaneng hadde også noe på hjertet, og til manges overraskelse tok han utgangspunkt i at Flisvika som det ser ut i dag faktisk ikke er så verst.

–Hadde dere bare holdt det ved like, sa han til Jan Gunnar Halvorsen. Hopaneng undret seg også på om utbyggerne bare var interessert i “kjapt inn - og kjapt ut”, etter å ha tjent mange penger. Utsagnet foranlediget følgende replikk fra Halvorsen: –Du må ikke glemme at at vi har holdt på der i 11 år allerede... Hopaneng kom raskt til poenget; nemlig hvordan vedlikeholdet ville bli? Landskapsarkitekten var like rask til å berolige med at det ikke var noe som kom til å skape problemer.