Må allikevel forlate Norge

Sist lørdag kunne vi fortelle om den kanadiske familien om bord på “China Moon” som ønsket å legge båten igjen på Risør Sjøsenter. Alt tydet på at så også skulle kunne skje. Men vanskeligheter har allikevel dukket opp for Kai Andersen, innehaveren av Risør Sjøsenter.

I kjølvannet av kontakten med tollvesenet, som innledningsvis ble opplevd som positiv for sjøsenteret, har det dukket opp byråkratiske hindringer.

–Hva har skjedd?

–Det viste seg at det å få tillatelse til å etablere et tollager på sjøsenteret var langt vanskeligere og vil kreve mer arbeid enn vi trodde innledningsvis, opplyser han. Kai Andersen kan også fortelle at han fikk råd fra tollvesenet om å kontakte virksomheter med et tollager, og som kunne stå ansvarlig for sjøsenteret, men at dette også medførte praktiske problemer.

Andersen forteller videre at også en nederlandsk familie ønsker å etterlate båten i Risør.

–Hva har dette resultert ifra sjøsenterets side?

– Nå har jeg gått til det skritt å opplyse begge båtfamiliene om at vi dessverre ikke kan ha båtene deres hos oss i år. I stedet har jeg anbefalt dem å finne en marina i Sverige der man slipper slike problemer som her i landet, sier han.

Det viser seg for øvrig at det ikke bare er en nederlandsk og canadisk båt som nå bes om å forlate Norge på grunn av dette, også Colin Archers “Velsia”, engelsk registrert, men bygget i Norge for 120 år siden og deltaker under årets trebåtfestival, må nå sette seil for å dra til Sverige.

–Dette er svært beklagelig, sier Jeppe Jul Nilsen, i en kommentar. Han forteller at han er blitt informert av Velsia”s eiere om vanskelighetene som har oppstått.

–Min umiddelbare reaksjon er at de snarest må seile til Sverige for å finne plass på en marina der. Samtidig ergrer hele situasjonen meg. Vi ønsker å ha utenlandske båtturister i landet, men det sier seg selv at det å seile fra kontinentet til Nord-Norge og retur i løpet av noen sommermåneder, er umulig. For å få dette til må båteierne legge båten fra seg. Men når dette gjøres så vanskelig som disse eksemplene tyder på, kan man spør seg om myndighetene egentlig ønsker utenlandske båtturister i det hele tatt, sier han.

Jul Nielsen har nå tatt initiativet til en aksjon blant båtfolk for å få myndighetene til å ende regelverket. Det presset kommer for sent til å få innvirkning på utfallet for familien om bord på China Moon, da disse antakeligvis er underveis til Sverige for landsetting av båt der, når dette leses. Forhåpentligvis kan presset imidlertid bidra til at regelverket endres slik at lignende situasjoner ikke oppstår for fremtiden.

Eieren av "China Moon", John Greenshield, forteller at han opplever regelverket som "not very friendly" overfor båtfolk som ønsker å seile langs norskekysten. Han mener dette burde utformes annerledes, slik at ærlige båtfolk opplever å bli tvunget til å forlate Norge bare fordi de ønsker å reise hjem over en periode lenger enn de tillatte seks uker.